Cannondale F-Si Carbon 5 2020
Sobre a Cannondale F-Si Carbon 5 2020
A Cannondale F-Si Carbon 5 2020 é uma Mountain Bike Hardtail em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost. A bike tem o peso aproximado de 11,4 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Cannondale Locking Grips
|
|---|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Cannondale 3 Flat (6061 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm)
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|---|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Cannondale 3 (6061 Alloy, 31.8mm, 7º)
|
|
Selim
/
Saddle
|
Fabric Scoop Shallow Sport
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Cannondale 3 (6061 Alloy, 27.2x400mm)
|
|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano BL-MT500
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano BR-MT500
Freio a disco hidráulico
2 pistões
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|
SM-RT56* |
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM DUB PF30
|
|---|---|
|
|
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
Truvativ Stylo 6K
11/12v
|
|
GXP 100mm/PF GXP 121mm GXP/PF GXP 68/73mm PowerSpline BB |
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX Eagle
12s
339 g
|
|
|
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM SX Eagle
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1210 Eagle
12s
|
|
|
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX Eagle
|
|
Quadro
/
Frame
|
Cannondale BallisTec Carbon
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Reba RL
Solo Air
1620 g
|
|
|
|
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Champion
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Racing Ray Performance 29x2.25"
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Formula DC-511
|
|
Aros
/
Rims
|
WTB STX i23 TCS
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Formula DC-1248
|
Geometria
| Size | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
330,0
|
330,0
|
430,0
|
480,0
|
530,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,1º
|
73,1º
|
73,1º
|
73,1º
|
73,1º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
551,0
|
581,0
|
604,0
|
627,0
|
651,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
90,0
|
101,0
|
113,0
|
126,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
50,0
|
55,0
|
55,0
|
55,0
|
55,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
82,0
|
82,0
|
82,0
|
82,0
|
82,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1053,0
|
1084,0
|
1108,0
|
1132,0
|
1157,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
421,0
|
425,0
|
425,0
|
425,0
|
425,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
45,0
|
62,0
|
62,0
|
62,0
|
62,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
567,0
|
600,0
|
610,0
|
621,0
|
633,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
378,0
|
398,0
|
418,0
|
438,0
|
458,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
713,0
|
753,0
|
791,0
|
826,0
|
861,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
308,0
|
308,0
|
308,0
|
308,0
|
308,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
636,0
|
667,0
|
691,0
|
714,0
|
739,0
|
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