Sobre a Trek Remedy 9.8 2019
A Trek Remedy 9.8 2019 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM GX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost. A bike tem o peso aproximado de 12,93 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Bontrager XR Trail Elite
|
|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Bontrager Arvada
|
|---|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Bontrager Line Pro
|
|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
SRAM Guide RS
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Bontrager Line
|
|
Freio
/
Brakes
|
SRAM Guide RS
Hidráulico
384 g
|
|
|
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM GX Eagle
244 g
|
|---|---|
|
|
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM DUB PressFit BB92
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1275 Eagle
12s
|
|
|
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM GX Eagle
11v
|
|
|
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
Truvativ Descendant DUB
11/12v
555 g
|
|
DUB PF89.5 DUB PF92 DUB PF30 MTB73 DUB BB30 MTB73 DUB:BSA73 PF89.5 PF92 PF30 MTB73 BB30 MTB73 BSA MTB68SP |
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM GX Eagle
12s
|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Deluxe RT3
|
|---|---|
|
|
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Lyrik RCT3
Dual Position Air, Solo Air
2005 g
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Trek OCLV Mountain Carbon
|
|
Aros
/
Rims
|
Bontrager Line Carbon 30
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager SE4 Team Issue 27.5x2.60˝
|
Geometria
| Size | 15.5" High | 15.5" Low | 17.5" High | 17.5" Low | 18.5" High | 18.5" Low | 19.5" High | 19.5" Low | 21.5" High | 21.5" Low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
394,0
|
394,0
|
419,0
|
419,0
|
445,0
|
445,0
|
470,0
|
470,0
|
521,0
|
521,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,7º
|
74,2º
|
74,7º
|
74,2º
|
74,7º
|
74,2º
|
74,7º
|
74,2º
|
74,7º
|
74,2º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
554,0
|
556,0
|
580,0
|
582,0
|
597,0
|
598,0
|
618,0
|
619,0
|
642,0
|
643,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
-
|
100,0
|
100,0
|
105,0
|
105,0
|
110,0
|
110,0
|
125,0
|
125,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,0º
|
65,5º
|
66,0º
|
65,5º
|
66,0º
|
65,5º
|
66,0º
|
65,5º
|
66,0º
|
65,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
45,0
|
46,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
45,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
111,0
|
115,0
|
111,0
|
115,0
|
111,0
|
115,0
|
111,0
|
115,0
|
111,0
|
115,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1133,0
|
1134,0
|
1160,0
|
1161,0
|
1177,0
|
1178,0
|
1199,0
|
1,2e3
|
1225,0
|
1226,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
427,0
|
429,0
|
427,0
|
429,0
|
427,0
|
429,0
|
427,0
|
429,0
|
427,0
|
429,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
9,0
|
16,0
|
9,0
|
16,0
|
9,0
|
16,0
|
9,0
|
16,0
|
9,0
|
16,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
577,0
|
581,0
|
582,0
|
586,0
|
586,0
|
590,0
|
591,0
|
595,0
|
604,0
|
609,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
395,0
|
389,0
|
420,0
|
414,0
|
435,0
|
429,0
|
455,0
|
449,0
|
475,0
|
469,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
729,0
|
724,0
|
761,0
|
755,0
|
758,0
|
752,0
|
758,0
|
752,0
|
768,0
|
762,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
356,0
|
349,0
|
356,0
|
349,0
|
356,0
|
349,0
|
356,0
|
349,0
|
356,0
|
349,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
706,0
|
705,0
|
733,0
|
732,0
|
750,0
|
749,0
|
772,0
|
771,0
|
798,0
|
797,0
|
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