Trek X-Caliber 8 2018

Sobre a Trek X-Caliber 8 2018
A Trek X-Caliber 8 2018 é uma Mountain Bike Hardtail em alumínio designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo Shimano XT de 20 velocidades (2x10). Possui freio hidráulico, tapered head tube, e tubeless ready. A bike tem o peso aproximado de 13,06 kg.
Tecnologias
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
Manoplas
/
Grip
|
Bontrager Race Lite, lock-on
|
---|---|
Pedais
/
Pedals
|
Wellgo nylon platform
|
Mesa
/
Steam
|
Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree
|
---|---|
Selim
/
Saddle
|
Bontrager Evoke 1.5
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Semi-integrated, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
|
Canote
/
Seatpost
|
Bontrager SSR, 2-bolt head, 31.6mm, 12mm offset
|
Guidão
/
Handlebar
|
Bontrager alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano Altus BR-M315
|
Pedivela
/
Crankset
|
Race Face Ride, 36/22
|
---|---|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano Deore M6000, 10 speed
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Sealed cartridge
|
Câmbio dianteiro
/
Front derailleur
|
Shimano Deore M6020
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore RD-M6000-GS
Cage GS
10v
|
|
|
Corrente
/
Chain
|
KMC X10
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano Deore CS-HG50-10
HG
|
|
Quadro
/
Frame
|
Alpha Gold Aluminum, E2 tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, G2 Geometry
|
---|---|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox 30 Silver
Coil, Solo Air
|
|
Aros
/
Rims
|
Bontrager Duster Elite Tubeless Ready 28-hole, tubeless strips and valves sold separately
|
---|---|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager XR2, 29x2.20˝ (13.5 & 15.5: 27.5x2.20˝)
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Formula DC2241 alloy, Boost141
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Formula DC20 LW alloy
|
Geometria
Size | 15.5" | 17.5" | 18.5" | 19.5" | 21.5" | 23" |
---|---|---|---|---|---|---|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
368,0
|
419,0
|
444,0
|
470,0
|
521,0
|
559,0
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
71,7º
|
72,0º
|
72,0º
|
72,0º
|
72,0º
|
72,0º
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
557,0
|
597,0
|
613,0
|
633,0
|
653,0
|
668,0
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
90,0
|
90,0
|
100,0
|
120,0
|
120,0
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,3º
|
69,5º
|
69,5º
|
69,5º
|
69,5º
|
69,5º
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
49,0
|
49,0
|
48,0
|
48,0
|
48,0
|
48,0
|
g
Trilha
Trail
|
85,0
|
83,0
|
83,0
|
83,0
|
83,0
|
83,0
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1055,0
|
1108,0
|
1123,0
|
1144,0
|
1166,0
|
1180,0
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
427,0
|
440,0
|
440,0
|
440,0
|
440,0
|
440,0
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
576,0
|
600,0
|
600,0
|
610,0
|
628,0
|
628,0
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
387,0
|
420,0
|
436,0
|
453,0
|
468,0
|
482,0
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
730,0
|
745,0
|
739,0
|
755,0
|
753,0
|
775,0
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
302,0
|
311,0
|
311,0
|
311,0
|
311,0
|
311,0
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
635,0
|
674,0
|
689,0
|
710,0
|
732,0
|
746,0
|
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