Sobre a Trek Top Fuel 8 2022
A Trek Top Fuel 8 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo Shimano XT de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost. A bike tem o peso aproximado de 14,26 kg.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
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Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
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|---|
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Mesa
/
Steam
|
Bontrager Elite, 35 mm, 0-degree, 45 mm length
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|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Bontrager Arvada, steel rails, 138 mm width
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom
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|
Canote
/
Seatpost
|
Size: S, TranzX JD-YSP39, 100 mm travel, internal routing, 34.9 mm; Size: M, M/L, TranzX JD-YSP39, 150 mm travel, internal routing, 34.9 mm; Size: L, XL, XXL, TranzX JD-YSP39, 170 mm travel, internal routing, 34.9 mm
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Size: S, Bontrager Line, alloy, 35 mm, 27.5 mm rise, 750 mm width; Size: M, M/L, L, XL, XXL, Bontrager Line, alloy, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm width
|
|
Discos
/
Discs
|
Size: S, M, M/L, L, XL, Shimano RT66, 6-bolt, 160 mm; Size: S, M, M/L, L, XL, Shimano RT66, 6-bolt, 180mm
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
Size: S, M, M/L, L, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55 mm chainline, 170 mm length; Size: XL, XXL, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55 mm chainline, 175 mm length
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|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano XT M8100, 12-speed
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Shimano SM-BB52, 73 mm, threaded external bearing
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore XT RD-M8100
284 g
Cage SGS
12v
|
|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano SLX CS-M7100-12
HYPERGLIDE+
|
|
10-51T 10-51T: 534g |
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Corrente
/
Chain
|
Shimano CN-M7100
252 g
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Alpha Platinum Aluminium, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, internal guided routing, downtube guard, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm travel
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox SID
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Deluxe Ultimate
340 g
|
|
|
|
|
Aros
/
Rims
|
Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-hole, Presta valve
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29.x2.40"
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
|
Geometria
| Size | SM High | SM Low | MD High | MD Low | MD/LG High | MD/LG Low | LG High | LG Low | XL High | XL Low | XXL High | XXL Low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
395,0
|
395,0
|
420,0
|
420,0
|
435,0
|
435,0
|
450,0
|
450,0
|
500,0
|
500,0
|
540,0
|
540,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
76,4º
|
76,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
562,0
|
563,0
|
592,0
|
593,0
|
609,0
|
610,0
|
625,0
|
626,0
|
648,0
|
649,0
|
670,0
|
671,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
105,0
|
105,0
|
110,0
|
110,0
|
125,0
|
125,0
|
135,0
|
135,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
66,4º
|
66,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
115,0
|
118,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1145,0
|
1146,0
|
1175,0
|
1176,0
|
1192,0
|
1193,0
|
1209,0
|
1210,0
|
1235,0
|
1236,0
|
1260,0
|
1260,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
429,0
|
430,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
31,0
|
36,0
|
30,0
|
36,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
587,0
|
590,0
|
587,0
|
590,0
|
592,0
|
595,0
|
596,0
|
600,0
|
610,0
|
613,0
|
619,0
|
622,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
419,0
|
415,0
|
449,0
|
445,0
|
464,0
|
460,0
|
479,0
|
475,0
|
499,0
|
495,0
|
519,0
|
515,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
714,0
|
710,0
|
735,0
|
730,0
|
740,0
|
735,0
|
745,0
|
740,0
|
755,0
|
750,0
|
765,0
|
760,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
343,0
|
338,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
718,0
|
718,0
|
748,0
|
748,0
|
765,0
|
765,0
|
782,0
|
782,0
|
808,0
|
808,0
|
833,0
|
832,0
|
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