Trek Powerfly 5 2021
Sobre a Trek Powerfly 5 2021
A Trek Powerfly 5 2021 é uma Mountain Bike Hardtail em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost. A bike tem o peso aproximado de 23 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Bontrager XR Endurance Comp
|
|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Bontrager alloy, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 60 mm length
|
|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Bontrager Commuter Comp
|
|
Bateria
/
Battery
|
Bosch PowerTube 625
|
|
Carregador
/
Charger
|
Bosch compact 2A (100-240 V) charger
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Bontrager alloy, 31.6 mm, 12 mm offset, 330 mm length
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Bontrager alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 750 mm width
|
|
Discos
/
Discs
|
Shimano RT66, 203 mm, 6-bolt
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano BR-MT420
Freio a disco hidráulico
4 pistões
|
|
BL-MT402-3A SM-RT54 * SM-RT56 * SM-RT64 |
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
SRAM X1 1000, 34T, 165 mm length
|
|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
Bosch Performance CX, magnesium motor body, 250 watt, 85 Nm, 25 km/h (15.5 mph) max assist, 32 km/h for New Zealand
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM SX Eagle single-click, 12-speed
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX Eagle
12s
339 g
|
|
|
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM SX Eagle
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1210 Eagle
12s
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Alpha Platinum Aluminium, Removable Integrated Battery (RIB), tapered head tube, Control Freak internal routing, Motor Armor, Boost148
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Recon Silver RL
Solo Air
|
|
|
|
|
Aros
/
Rims
|
Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless Ready, 28-hole, 23 mm width, Presta valve
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Bontrager XR3 Comp, wire bead, 30 tpi, 29x2.30"
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
|
Geometria
| Size | 14.5" | 15.5" | 17.5" | 19.5" | 21.5" |
|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
363,0
|
394,0
|
419,0
|
470,0
|
521,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,5º
|
71,6º
|
71,5º
|
71,6º
|
71,6º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
567,0
|
595,0
|
615,0
|
639,0
|
670,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
130,0
|
130,0
|
130,0
|
140,0
|
160,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
68,5º
|
67,6º
|
67,7º
|
67,6º
|
67,6º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
42,0
|
43,0
|
55,0
|
46,0
|
45,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
95,0
|
101,0
|
107,0
|
107,0
|
107,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1096,0
|
1122,0
|
1156,0
|
1171,0
|
1203,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
452,0
|
452,0
|
452,0
|
452,0
|
452,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
65,0
|
49,0
|
48,0
|
49,0
|
49,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
604,0
|
620,0
|
637,0
|
646,0
|
665,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
387,0
|
387,0
|
401,0
|
422,0
|
447,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
704,0
|
726,0
|
793,0
|
814,0
|
817,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
291,0
|
307,0
|
325,0
|
325,0
|
325,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
652,0
|
674,0
|
708,0
|
723,0
|
755,0
|
Assine a nossa newsletter
Receba no seu email as últimas novidades no mundo do ciclismo, lançamentos, tendências, calendário de provas e muito mais.
Não se preocupe, nós odiamos SPAM assim como você.
Comparar bikes