Specialized Turbo Levo Comp 2020
Sobre a Specialized Turbo Levo Comp 2020
A Specialized Turbo Levo Comp 2020 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM GX de 11 velocidades (1x11). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
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|---|
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Mesa
/
Steam
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Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails
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Bateria
/
Battery
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Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
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Carregador
/
Charger
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Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
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Canote
/
Seatpost
|
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
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Guidão
/
Handlebar
|
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
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Freio
/
Brakes
|
SRAM Guide RE
Hidráulico
415 g
|
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|
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Pedivela
/
Crankset
|
Praxis forged M30, custom offset, 32T, custom steel
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|---|---|
|
Motor
/
Motor
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Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM S700, single-click lever
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM GX 1x11 X-HORIZON Rear Derailleur
11s
265 g
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|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1130
11s
|
|
11-28t:11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28 11-32t:11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32 11-36t:11,12,13,15,17,19,22,25,28,32,36 11-42t: 11,13,15,17,19,22,25,28,32,36,42 11-28t 11-32t 11-36t 11-42t |
|
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
|
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Quadro
/
Frame
|
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Lyrik Select
DebonAir
1996 g
|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Deluxe Select+
340 g
|
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
|
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Industry
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
380,0
|
410,0
|
455,0
|
505,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
75,04º
|
74,79º
|
74,48º
|
74,14º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
574,0
|
597,0
|
628,0
|
661,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
95,0
|
125,0
|
140,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,0º
|
66,0º
|
66,0º
|
66,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
111,0
|
111,0
|
111,0
|
111,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1179,0
|
1199,0
|
1232,0
|
1263,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
452,0
|
452,0
|
452,0
|
452,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
27,0
|
27,0
|
27,0
|
27,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
603,0
|
603,0
|
631,0
|
644,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
412,0
|
432,0
|
452,0
|
477,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
757,0
|
757,0
|
778,0
|
784,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
347,5
|
347,5
|
347,5
|
347,5
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
729,0
|
749,0
|
781,0
|
812,0
|
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