Specialized Turbo Kenevo Comp 2019
Sobre a Specialized Turbo Kenevo Comp 2019
A Specialized Turbo Kenevo Comp 2019 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM NX de 11 velocidades (1x11). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
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|---|
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Mesa
/
Steam
|
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
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Bateria
/
Battery
|
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
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|
Carregador
/
Charger
|
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
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|
Canote
/
Seatpost
|
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4/S5: 150mm
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|
Guidão
/
Handlebar
|
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
|
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Freio
/
Brakes
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SRAM Code R
Hidráulico
|
|
|
|
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Pedivela
/
Crankset
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Praxis forged M30, custom offset, 32T, custom steel
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|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM S700, single-click lever
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|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX
11s
322 g
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|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1130
11s
|
|
11-28t:11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28 11-32t:11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32 11-36t:11,12,13,15,17,19,22,25,28,32,36 11-42t: 11,13,15,17,19,22,25,28,32,36,42 11-28t 11-32t 11-36t 11-42t |
|
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
|
|
Quadro
/
Frame
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Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
|
|---|---|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Marzocchi Bomber CR
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Marzocchi Bomber Z1
|
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Aros
/
Rims
|
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
|
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Industry
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 32h
|
Geometria
| Size | S2 | S3 | S4 | S5 |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
400,0
|
420,0
|
440,0
|
465,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
77,0º
|
77,0º
|
77,0º
|
77,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
585,0
|
612,0
|
639,0
|
666,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
105,0
|
115,0
|
125,0
|
135,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
64,0º
|
64,0º
|
64,0º
|
64,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
44,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
128,0
|
128,0
|
128,0
|
128,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1234,0
|
1263,0
|
1293,0
|
1322,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
454,0
|
454,0
|
454,0
|
454,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
14,0
|
14,0
|
14,0
|
14,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
605,0
|
614,0
|
623,0
|
632,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
445,0
|
470,0
|
495,0
|
520,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
794,0
|
794,0
|
794,0
|
794,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
345,0
|
345,0
|
345,0
|
345,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
780,0
|
809,0
|
839,0
|
868,0
|
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