Specialized S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie 2017
Sobre a Specialized S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie 2017
A Specialized S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie 2017 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Fatbike. Vem equipada com o grupo SRAM XX1 de 11 velocidades (1x11). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
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|---|
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Mesa
/
Steam
|
Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp
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|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Body Geometry Henge Expert, hollow titanium rails, 143mm
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Bateria
/
Battery
|
Custom Levo Battery, 504Wh, 40x3.5Ah, ANT+/Bluetooth® connectivity, IP 67
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Carregador
/
Charger
|
Custom charger, 42V4A w/Rosenberger plug
|
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Canote
/
Seatpost
|
Command Post IRcc, 12 position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm travel
|
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Guidão
/
Handlebar
|
Specialized Trail, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 750mm width, 31.8mm
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Freio
/
Brakes
|
SRAM Guide RS
Hidráulico
384 g
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Pedivela
/
Crankset
|
Custom alloy crankarms, 32T
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|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
Custom & exclusive for Specialized, Trail tuned, 250 W
|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM XX1, 11-speed, trigger
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
Integrated in motor
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Corrente
/
Chain
|
SRAM XX1
246 g
|
|
|
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|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM XX1
11s
245 g
|
|
|
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XX1
|
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Quadro
/
Frame
|
Specialized M5 Premium Aluminum, Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 140mm of travel
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|---|---|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float Factory
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Pike RCT3
Dual Position Air, Solo Air
1835 g
|
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
Roval Traverse SL 38 650b, hookless carbon, 38mm inner width, 24/28h, tubeless ready
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|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Purgatory, GRID casing, 650bx3.0"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
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Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Revolution
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
396,0
|
435,0
|
468,0
|
520,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,5º
|
74,2º
|
73,9º
|
73,6º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
551,0
|
581,0
|
611,0
|
646,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
100,0
|
130,0
|
150,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,5º
|
66,5º
|
66,5º
|
66,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
52,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
98,0
|
99,0
|
99,0
|
99,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1150,0
|
1177,0
|
1208,0
|
1242,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
455,0
|
455,0
|
455,0
|
455,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
21,0
|
21,0
|
21,0
|
21,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
592,0
|
596,0
|
624,0
|
642,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
385,0
|
411,0
|
430,0
|
456,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
751,0
|
759,0
|
769,0
|
777,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
342,0
|
342,0
|
342,0
|
342,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
696,0
|
723,0
|
754,0
|
788,0
|
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