Sobre a Specialized Enduro Comp 2022
A Specialized Enduro Comp 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM GX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Mesa
/
Steam
|
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
|
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
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Canote
/
Seatpost
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X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
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Guidão
/
Handlebar
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Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
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Freio
/
Brakes
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SRAM Code RS
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Pedivela
/
Crankset
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SRAM X1 6K, DUB, 170mm, 30T
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
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SRAM GX Eagle, 12-speed
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Movimento central
/
Bottom bracket
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SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
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Cassete
/
Cassette
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SRAM XG-1275 Eagle
12s
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Corrente
/
Chain
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SRAM NX Eagle
252 g
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM GX Eagle
12s
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Quadro
/
Frame
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FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
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|---|---|
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Suspensão dianteira
/
Front suspension
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RockShox ZEB Select
DebonAir, Dual Position Air
2253 g
|
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|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Super Deluxe Select+
445 g
|
|
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|
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Aros
/
Rims
|
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
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|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
Front: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3", Rear: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
|
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Industry
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
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Geometria
| Size | S2 | S3 | S4 | S5 |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
400,0
|
420,0
|
440,0
|
465,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
76,0º
|
76,0º
|
76,0º
|
76,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
591,0
|
619,0
|
644,0
|
670,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
100,0
|
110,0
|
120,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
63,9º
|
63,9º
|
63,9º
|
63,9º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
46,0
|
46,0
|
46,0
|
46,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
132,0
|
132,0
|
132,0
|
132,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1217,0
|
1246,0
|
1274,0
|
1302,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
442,0
|
442,0
|
442,0
|
442,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
28,0
|
28,0
|
28,0
|
28,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
616,0
|
620,0
|
629,0
|
638,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
437,0
|
464,0
|
487,0
|
511,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
347,0
|
347,0
|
347,0
|
347,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
777,0
|
806,0
|
833,0
|
862,0
|
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