Santa Cruz Blur CC XX1 Reserve 29 2018
Sobre a Santa Cruz Blur CC XX1 Reserve 29 2018
A Santa Cruz Blur CC XX1 Reserve 29 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e freio hidráulico. A bike tem o peso aproximado de 9,94 kg.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
ESI Chunky
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|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Syntace LiteForce
|
|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
WTB Silverado Carbon
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Cane Creek AER IS Integrated
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Syntace P6 Carbon HiFlex
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
SCB XC Carbon Flat Bar, 31.8mm x 750mm
|
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
SRAM Level Ultimate
|
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Freio
/
Brakes
|
SRAM Level Ultimate
Hidráulico
317 g
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|
|
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Pedivela
/
Crankset
|
SRAM XX1 Eagle DUB, 170mm (S), 175mm (M-XL)
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|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM XX1 Eagle 12-speed
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|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Threaded
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1295 X01 Eagle
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|
Corrente
/
Chain
|
SRAM X01 Eagle
239 g
|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM XX1 Eagle
12s
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|
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Quadro
/
Frame
|
Carbon Fiber
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 32 Factory SC
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float DPS Factory Kashima
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Aros
/
Rims
|
Santa Cruz Reserve 25 Carbon, 28 hole
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|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
Maxxis Aspen TR, 29"x2.25", with Stan’s Sealant
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|
Raios
/
Spokes
|
DT Competition Race
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Front: DT Swiss 240, 15mm x 110mm, 28 hole, Rear: DT Swiss 240, 12mm x 148mm, XD, 28 hole
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Front: DT Swiss 240, 15mm x 110mm, 28 hole, Rear: DT Swiss 240, 12mm x 148mm, XD, 28 hole
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
405,0
|
430,0
|
470,0
|
520,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
580,0
|
602,0
|
626,0
|
661,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
100,0
|
110,0
|
125,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
g
Trilha
Trail
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1118,0
|
1141,0
|
1165,0
|
1,2e3
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
437,0
|
437,0
|
437,0
|
437,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
46,0
|
46,0
|
46,0
|
46,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
584,0
|
593,0
|
603,0
|
617,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
425,0
|
445,0
|
465,0
|
495,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
727,0
|
727,0
|
728,0
|
735,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
328,0
|
328,0
|
328,0
|
328,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
-
|
-
|
-
|
-
|
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