Sobre a Pivot Firebird 27.5 RACE X01 2018
A Pivot Firebird 27.5 RACE X01 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM X01 Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
Phoenix Team Padloc
|
|---|---|
|
Pedais
/
Pedals
|
None included
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Mesa
/
Steam
|
Phoenix Team Enduro, 35mm clamp, 45mm length
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
|
Pivot WTB Vigo Race
|
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Caixa de direção
/
Headset
|
Pivot Precision Sealed Bearing
|
|
Canote
/
Seatpost
|
FOX Transfer, 125mm or 150mm drop (KS LEV Integra for S)
|
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Guidão
/
Handlebar
|
Phoenix Race, aluminum, 35mm diameter, 800mm width
|
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano SLX M7000
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano SLX BR-M7000
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM Eagle, 12-speed
|
|---|---|
|
Pedivela
/
Crankset
|
SRAM X1 Eagle
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM GX1 Eagle, 12-speed
|
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
PF92
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM X01 Eagle
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM X01 Eagle
12s
|
|
|
|
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Quadro
/
Frame
|
Carbon Fiber
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 36 Performance
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float DPX2
|
|
Aros
/
Rims
|
Sun Ringle Duroc, 30mm
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Front: Maxxis Minion DHF WT, 2.5" TR 3C MaxxTerra EXO, Rear: Maxxis Minion DHR II WT, 2.4" TR 3C MaxxTerra EXO
|
|
Raios
/
Spokes
|
Sun Ringle Duroc
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Sun Ringle Duroc, Front: Boost, 15mm x 110mm, Rear: Boost, 12mm x 148mm
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Sun Ringle Duroc, Front: Boost, 15mm x 110mm, Rear: Boost, 12mm x 148mm
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
393,7
|
425,5
|
457,2
|
495,3
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
587,3
|
609,4
|
631,7
|
654,6
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,1
|
110,0
|
119,9
|
130,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
65,0º
|
65,0º
|
65,0º
|
65,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
g
Trilha
Trail
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1168,7
|
1197,9
|
1222,3
|
1246,4
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
423,7
|
423,7
|
423,7
|
423,7
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
6,0
|
6,0
|
6,0
|
6,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
579,7
|
588,8
|
597,7
|
606,6
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
413,8
|
438,7
|
458,8
|
478,6
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
701,6
|
710,7
|
710,7
|
716,6
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
349,2
|
349,2
|
349,2
|
349,2
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
-
|
-
|
-
|
-
|
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