Sobre a Orbea OCCAM TR H50 2018
A Orbea OCCAM TR H50 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo Shimano XT de 22 velocidades (2x11). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e freio hidráulico.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Mesa
/
Steam
|
Orbea OC-II
|
|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Selle Royal Custom Trail II 2043 HRN
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Orbea Digit 31.6x400mm
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Orbea OC-II Flat 760mm
|
|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano M365 Hydraulic
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano BR-MT200
Freio a disco hidráulico
2 pistões
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|
BL-MT200 SM-RT26* |
|
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Pedivela
/
Crankset
|
Prowheel Claw-551-TT-Boost 26x36t
|
|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano SLX M7000
|
|
Câmbio dianteiro
/
Front derailleur
|
Shimano SLX M7020 Direct mount
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Sunrace MX8 11-42T 11-speed
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore XT RD-M8000-GS
271 g
Cage GS
11v
|
|
46T(1x11-speed) |
|
|
Corrente
/
Chain
|
Shimano CN-HG601
257 g
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Orbea Occam TR 2018 Hydro Triple Butted 120mm travel 29/27.5+ C-Boost 12x148 PF
|
|---|---|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float DPS Performance EVOL
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Recon RL
Solo Air
|
|
|
|
|
Aros
/
Rims
|
Mach1 Klixx 23c Tubeless Ready
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Maxxis Forekaster 2.35" 60 TPI FB Dual
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Mach1 Klixx, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Mach1 Klixx, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
393,0
|
432,0
|
470,0
|
520,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
565,0
|
592,0
|
614,0
|
640,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
105,0
|
115,0
|
125,0
|
140,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
106,0
|
107,0
|
106,0
|
106,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1115,0
|
1143,0
|
1166,0
|
1194,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
428,0
|
428,0
|
428,0
|
428,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
33,0
|
33,0
|
33,0
|
33,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
589,0
|
599,0
|
608,0
|
622,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
399,0
|
424,0
|
443,0
|
465,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
718,0
|
736,0
|
762,0
|
775,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
342,0
|
342,0
|
342,0
|
342,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
689,0
|
717,0
|
740,0
|
768,0
|
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