Sobre a Norco Revolver HT 1 120 2021
A Norco Revolver HT 1 120 2021 é uma Mountain Bike Hardtail em carbono designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo Shimano XT de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
Ergon GA20 Lock-On
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|---|
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Mesa
/
Steam
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6061 Alloy, 60mm Length, 35mm Clamp
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Fizik Alpaca Terra, Wingflex
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Caixa de direção
/
Headset
|
FSA Internal
|
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Canote
/
Seatpost
|
X-Fusion Manic Dropper, 31.6mm, 125mm (S), 150mm (M, L, XL)
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Guidão
/
Handlebar
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One Up Carbon 800mm, 20mm Rise
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Discos
/
Discs
|
Shimano XT MT800, 180mm
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano XT BR-M8020
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Freio
/
Brakes
|
Shimano Deore XT BR-M8020
Freio a disco hidráulico
4 pistões
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D03S Resin H03A Resin SM-RT99 RT-EM810 RT-EM910 |
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Pedivela
/
Crankset
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Praxxis Girder Carbon M30, 32T, 170mm (S), 175mm (M, L, XL)
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
|
Shimano XT Sl-M8100 I-Spec EV
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Praxxis M30 BB92
|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore XT RD-M8100
284 g
Cage SGS
12v
|
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|
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Corrente
/
Chain
|
Shimano CN-M8100
252 g
|
|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano Deore XT CS-M8100-12
HYPERGLIDE+
|
|
10-51T 10-51T: 470g |
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Quadro
/
Frame
|
Carbon XC Race, Ride Aligned™
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox SID Ultimate
DebonAir
1582 g
|
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
Stans Arch S1 29" 32H
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Nobby Nic Evo, 2.35", Super Terrain, TLE
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Shimano XT FH-8110-B, 12x148mm Boost, Micro Spline, Center Lock
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Shimano XT HB-8110-B, 15x110mm Boost, Center Lock
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
425,0
|
440,0
|
485,0
|
510,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
75,3º
|
75,3º
|
75,3º
|
75,3º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
572,0
|
602,0
|
635,0
|
667,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
90,0
|
100,0
|
110,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,8º
|
67,8º
|
67,8º
|
67,8º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
97,0
|
97,0
|
97,0
|
97,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1111,0
|
1145,0
|
1182,0
|
1219,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
411,0
|
414,3
|
417,7
|
421,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
54,0
|
54,0
|
54,0
|
54,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
596,0
|
596,0
|
605,0
|
615,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
413,0
|
443,0
|
473,0
|
503,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
666,0
|
683,0
|
718,0
|
741,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
321,0
|
321,0
|
321,0
|
321,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
706,0
|
736,0
|
770,0
|
803,0
|
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