Sobre a Niner SIR 9 27.5+ 4-Star 2018
A Niner SIR 9 27.5+ 4-Star 2018 é uma Mountain Bike Hardtail em aço designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM X01 de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Selim
/
Saddle
|
Niner Custom TR, carbon-titanium rails, custom Niner graphic
|
|---|---|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Niner headset, zero-stack SHIS, ZS44/28.6, ZS56/40
|
|
Canote
/
Seatpost
|
KS Lev Integra
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
SRAM X1 Carbon
|
|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM Eagle X01, 12-speed
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Pressfit
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM X01 Eagle
239 g
|
|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1295 Eagle
12s
350 g
|
|
|
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM X01 Eagle
12s
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Chromoly
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 34 Float Factory Kashima
|
|
Aros
/
Rims
|
Stan's NoTubes Neo/ZTR Arch Baron
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Maxxis Rekon+ 2.8" EXO, dual compound, tubeless ready
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Stan's NoTubes Neo/ZTR Arch Baron, 15mm x 110mm, 12mm x 148mm
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Stan's NoTubes Neo/ZTR Arch Baron, 15mm x 110mm, 12mm x 148mm
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
396,0
|
421,0
|
485,0
|
533,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
591,0
|
599,0
|
623,0
|
648,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,0
|
110,0
|
125,0
|
145,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
68,0º
|
68,0º
|
68,0º
|
68,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
54,0
|
53,0
|
54,0
|
54,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
85,0
|
86,0
|
85,0
|
85,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1114,0
|
1132,0
|
1158,0
|
1185,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
423,0
|
423,0
|
423,0
|
423,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
52,0
|
52,0
|
52,0
|
52,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
607,0
|
616,0
|
630,0
|
648,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
406,0
|
421,0
|
441,0
|
461,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
717,0
|
735,0
|
787,0
|
826,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
303,0
|
303,0
|
303,0
|
303,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
696,0
|
714,0
|
740,0
|
767,0
|
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