Niner AIR 9 RDO 5-STAR 2018
Sobre a Niner AIR 9 RDO 5-STAR 2018
A Niner AIR 9 RDO 5-STAR 2018 é uma Mountain Bike Hardtail em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM X01 de 12 velocidades (1x12). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e freio hidráulico.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
NINER GRRRIPS L/O
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|---|
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Mesa
/
Steam
|
NINER RDO STEM, NINER GRAPHIC
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|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
NINER CUSTOM WITH CRN-TI RAILS, EMBOSSED NINER GRAPHIC
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Caixa de direção
/
Headset
|
NINER INTEGRATED SHIS DESCRIPTION IS42/28.6|IS52/40
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|
Canote
/
Seatpost
|
NINER RDO SEAT POST, 400MM, NINER GRAPHIC
|
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Guidão
/
Handlebar
|
NINER FLAT TOP RDO, 780MM, NINER GRAPHIC
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
SRAM GUIDE RSC
|
|
Freio
/
Brakes
|
SRAM Guide RSC
Hidráulico
377 g
|
|
|
|
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Pedivela
/
Crankset
|
SRAM X1 EAGLE CARBON PF30 32T CNC RING
|
|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM X01 EAGLE 12SP
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM%20PF30
|
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Corrente
/
Chain
|
SRAM X01 Eagle
239 g
|
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|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1295 Eagle
12s
350 g
|
|
|
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM X01 Eagle
12s
|
|
|
|
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Quadro
/
Frame
|
AIR 9 RDO - NINER RED/CARBON OR CMYK OR ORANGE
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|---|---|
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Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 32 SC Float Factory Kashima
|
|
Aros
/
Rims
|
Niner Carbon XC
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|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
MAXXIS IKON 3C/EXO/TR 2.35 FRONT
|
|
Raios
/
Spokes
|
32 count front and rear
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
DT Swiss 350, 15mm x 110mm, 12mm x 148mm, XD Driver
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
DT Swiss 350, 15mm x 110mm, 12mm x 148mm, XD Driver
|
Geometria
| Size | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
356,0
|
394,0
|
419,0
|
483,0
|
533,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
582,0
|
597,0
|
617,0
|
637,0
|
657,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
100,0
|
110,0
|
120,0
|
130,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
53,0
|
54,0
|
52,0
|
53,0
|
53,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
80,0
|
79,0
|
81,0
|
80,0
|
80,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1081,0
|
1097,0
|
1117,0
|
1138,0
|
1158,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
438,0
|
438,0
|
438,0
|
438,0
|
438,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
58,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
609,0
|
614,0
|
624,0
|
633,0
|
642,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
400,0
|
413,0
|
431,0
|
448,0
|
465,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
684,0
|
721,0
|
744,0
|
793,0
|
839,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
316,0
|
316,0
|
316,0
|
316,0
|
316,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
650,0
|
665,0
|
685,0
|
706,0
|
726,0
|
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