Sobre a Merida ONE-TWENTY 7. 600 2020
A Merida ONE-TWENTY 7. 600 2020 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cubo traseiro boost, freio hidráulico, e tapered head tube. A bike tem o peso aproximado de 14,49 kg.
Tecnologias
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Selim
/
Saddle
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MERIDA COMP CC
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|---|---|
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Caixa de direção
/
Headset
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FSA NO.47/50P Neck
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Canote
/
Seatpost
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MERIDA COMP TR, 30.9mm diameter, 0mm setback, S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
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Guidão
/
Handlebar
|
MERIDA EXPERT TR, material: aluminium, 760mm width, 20mm rise
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Discos
/
Discs
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Shimano RT10
|
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Freio
/
Brakes
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Shimano BR-MT500
Freio a disco hidráulico
2 pistões
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SM-RT56* |
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Pedivela
/
Crankset
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SRAM NX Eagle, 32 teeth, 170 mm-S, 175 mm-M up
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX Eagle
|
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM BB DUB PF MTB 92
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Corrente
/
Chain
|
SRAM NX Eagle
252 g
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX Eagle
12s
339 g
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|
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1210 Eagle
12s
|
|
|
|
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Quadro
/
Frame
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ONE-TWENTY LITE, 120mm suspension travel, material: aluminium, 27.5 wheelsize, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard
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|---|---|
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Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Sektor RL
DebonAir
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Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Deluxe Select+
340 g
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
MERIDA EXPERT TR, 29mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
|
|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
Maxxis Forekaster
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
MERIDA COMP TR
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
MERIDA COMP TR
|
Geometria
| Size | SM | MD | MD | LG |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
400,0
|
440,0
|
440,0
|
480,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
75,5º
|
75,5º
|
75,0º
|
75,5º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
572,0
|
592,0
|
593,0
|
614,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
95,0
|
115,0
|
105,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,3º
|
67,3º
|
66,8º
|
67,3º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
42,0
|
52,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
101,0
|
101,0
|
107,0
|
100,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1141,0
|
1161,0
|
1154,0
|
1185,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
435,0
|
435,0
|
430,0
|
435,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
40,0
|
40,0
|
21,0
|
40,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
607,0
|
607,0
|
590,0
|
616,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
415,0
|
435,0
|
435,0
|
455,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
707,0
|
730,0
|
726,0
|
759,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
334,0
|
334,0
|
334,0
|
334,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
709,0
|
729,0
|
725,0
|
753,0
|
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