Sobre a Marin Hawk Hill 2 2018
A Marin Hawk Hill 2 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX de 11 velocidades (1x11). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
Marin Single Clamp Locking
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|---|---|
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Pedais
/
Pedals
|
- - -
|
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Mesa
/
Steam
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Marin 3D Forged Alloy, 45mm
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
|
Marin Speed Concept
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Caixa de direção
/
Headset
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FSA No 57E, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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Canote
/
Seatpost
|
TranzX Dropper Post, YSP15 w/ 1x Remote, Size S & M 350mm Length 100mm Travel, All Other Sizes: 400mm Length 120mm Travel
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Guidão
/
Handlebar
|
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 15mm Rise, 780mm Width, 4º Up, 9º Back
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano BL-M315 Hydraulic
|
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Freio
/
Brakes
|
Shimano Altus BR-M315
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Pedivela
/
Crankset
|
FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX 1x11-Speed
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Guia de corrente
/
Chain guide
|
No
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
External Sealed Cartridge Bearings
|
|
Câmbio dianteiro
/
Front derailleur
|
- - -
|
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Cassete
/
Cassette
|
Sunrace MX8 11-42T 11-speed
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX
11s
322 g
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
|
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Quadro
/
Frame
|
Series 3 6061 Aluminum Frame, 27.5” Wheels, 120mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 148x12mm Boost Thru-Axle
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Recon RL
Solo Air
|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch R
205 g
|
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Vee Tire, Crown Gem 27.5x2.35", Dual Control Compound, Folding Bead, Tubeless Compatible
|
|
Raios
/
Spokes
|
14g Black Stainless Steel
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Formula, 148x12mm, Quad Sealed Bearings, Centerlock Disc, 32H
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Formula, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
385,0
|
435,0
|
485,0
|
535,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,8º
|
73,5º
|
73,2º
|
73,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
588,7
|
612,0
|
632,0
|
642,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
115,0
|
120,0
|
125,0
|
130,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
42,0
|
42,0
|
42,0
|
42,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
99,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1130,0
|
1150,6
|
1166,1
|
1181,7
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
432,0
|
432,0
|
432,0
|
432,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
18,0
|
18,0
|
18,0
|
18,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
580,6
|
585,2
|
589,8
|
594,4
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
420,0
|
439,2
|
452,9
|
466,5
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
670,7
|
699,5
|
743,8
|
785,4
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
337,0
|
337,0
|
337,0
|
337,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
699,0
|
719,0
|
735,0
|
750,0
|
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