Sobre a Lapierre ZESTY TR 4.9 2020
A Lapierre ZESTY TR 4.9 2020 é uma Mountain Bike Full Suspension designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost. A bike tem o peso aproximado de 15,6 kg.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
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Grip
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LAPIERRE DD34 Lock-on
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Pedais
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Pedals
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NW-91K
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Mesa
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Steam
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LP FULL CNC 0° 45MM
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Selim
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Saddle
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Selle Royal VIVO
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Caixa de direção
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Headset
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FSA ORBIT ZERO STACK
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Canote
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Seatpost
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LP DROPPER by JD 80(S), 100(M), 130 (L, XL)
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Guidão
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Handlebar
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LP 6061DB 760MM, 15MM RISE, 31.8 BAR BORE
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Freio
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Brakes
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SRAM Level T
Hidráulico
410 g
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Pedivela
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Crankset
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SRAM NX EAGLE BOOST148 DUB 12SPD. 170/32T (S,M), 32T 175/32T (M, L, XL)
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Trocadores
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Shifter
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SRAM NX EAGLE 12SPD
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Movimento central
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Bottom bracket
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DUB PRESS FIT MTB 92
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Câmbio traseiro
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Rear derailleur
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SRAM NX Eagle
12s
339 g
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Corrente
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Chain
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SRAM SX Eagle
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Cassete
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Cassette
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SRAM PG-1210 Eagle
12s
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Quadro
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Frame
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NEW ZESTY TR SUPREME 5 120mm PRESSFIT, BOOST, METRIC, THRU AXLE
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Suspensão dianteira
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Front suspension
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RockShox 35 Gold RL
DebonAir
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Aros
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Rims
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MACH 1 MAXX 29'' (25mm Wd) TUBELESS READY. 32H
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Pneus
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Tires
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FRONT : MAXXIS ARDENT 29*2,40 EXO TR / REAR : FOREKASTER29*2,35 EXO TR
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Cubo traseiro
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Rear hub
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LAPIERRE BY FASTACE DR813, 4 SEALED BEARINGS, BOOST 12x148, 32H
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Cubo dianteiro
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Front hub
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LAPIERRE BY FASTACE DF813, BOOST 15x110, 32H
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