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A Ibis Mojo X01 2022 possui 3 recursos listados abaixo.
Grupo
SRAM X01 Eagle
Material do quadro
Carbono
Tamanho do aro
27,5"
Suspensão
Full Suspension
Peso
12,11 kg
Curso dianteiro
140mm
Curso traseiro
130mm
Sobre a Ibis Mojo X01 2022
A Ibis Mojo X01 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM X01 Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e freio hidráulico. A bike tem o peso aproximado de 12,11 kg.
Tecnologias
Canote retrátil
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Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
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Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
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Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Lizard Skin Charger
|
|---|
|
Mesa
/
Steam
|
Industry Nine A318 S/M: 40mm, L/XL: 50mm
|
|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
WTB Silverado 142
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
ZS44 upper / ZS56 lower
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Bike Yoke Revive Dropper S: 125mm, M: 160mm, L/XL: 185mm. Note there is a 250lb rider weight limit on this post.
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Ibis 800mm Carbon; Lo-Fi (S–M), Hi Fi Bar (L–XL)
|
|
Discos
/
Discs
|
Shimano SM-RT86 180
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano Deore XT BR-M8100
392 (BL-M8100) g
Freio a disco hidráulico
2 pistões
|
|
BL-T8100 |
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
SRAM X01 Eagle DUB spindle, 30t Alloy Ring, 170mm
|
|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM X01 Eagle
|
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Threaded BB (73mm BSA)
|
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM X01 Eagle
239 g
|
|
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1295 Eagle
12s
350 g
|
|
|
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM X01 Eagle
12s
|
|
|
|
|
Quadro
/
Frame
|
Carbon Fiber Monocoque
|
|---|---|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float DPS Factory
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Pike Ultimate RC2
DebonAir
1832 g
|
|
|
|
|
Aros
/
Rims
|
Ibis S35 Aluminum / 27.5" / Ibis Hubs
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Hans Dampf 27.5" x 2.6" Addix Soft Super Trail (front), Schwalbe Nobby Nic 27.5" x 2.6" Addix Speedgrip Super Trail (rear)
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
360,0
|
368,0
|
419,0
|
470,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
76,6º
|
76,6º
|
76,6º
|
76,6º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
574,0
|
597,0
|
626,0
|
660,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
109,0
|
126,0
|
142,0
|
158,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
65,4º
|
65,4º
|
65,4º
|
65,4º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
g
Trilha
Trail
|
123,0
|
123,0
|
123,0
|
123,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1160,0
|
1187,0
|
1219,0
|
1256,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
419,0
|
419,0
|
419,0
|
419,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
15,0
|
15,0
|
15,0
|
15,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
580,0
|
595,0
|
610,0
|
624,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
434,0
|
454,0
|
479,0
|
509,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
674,0
|
684,0
|
714,0
|
736,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
340,0
|
340,0
|
340,0
|
340,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
-
|
-
|
-
|
-
|
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