Haro Shift Plus i/O 5 2019
Sobre a Haro Shift Plus i/O 5 2019
A Haro Shift Plus i/O 5 2019 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo Shimano Deore de 10 velocidades (1x10). Possui freio hidráulico, tapered head tube, e tubeless ready.
Tecnologias
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Mesa
/
Steam
|
New Pivit 3D Forged alloy 60mm
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
|
WTB Volt Sport 150mm Wide
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Bateria
/
Battery
|
Shimano STePS E8010, 500Wh
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Caixa de direção
/
Headset
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FPD Dozer 1-1/8"-1.5", w/ Bottom AC Bearing, 8mm Cone
|
|
Canote
/
Seatpost
|
Pivit Light, 2 Bolts, Forged alloy, 31.6x 350 / 400mm
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
New Pivit Alloy riser bar, 760mm wide; 20mm rise
|
|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
New Tektro HD-M735
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Freio
/
Brakes
|
Tektro HD-M735
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Pedivela
/
Crankset
|
Shimano E7000 forged, 34T Chainring
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|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
Shimano STePS E7000, 250 W, 60Nm Torque
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|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano Deore SL-M6000-R 10-spd
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|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore RD-M6000-GS
Cage GS
10v
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Corrente
/
Chain
|
KMC e10 Sport
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Cassete
/
Cassette
|
Shimano Deore CS-HG500-10
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Quadro
/
Frame
|
Shift Plus I/O X6 Aluminum frame for Shimano STePS E7000, 4-Bar linkage, vertical shock, 140mm travel, Enduro Bearings
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Recon RL
Solo Air
|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch R
205 g
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|
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|
Aros
/
Rims
|
Weinmann U-40 TL, Tubeless Ready, 27.5"x40mm, Double Wall
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Kenda HAVOC 27.5x2.8", 120tpi, Aramid beads, Tubeless Compatible
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Pivit Alloy disc Boost, 32h cassette, Sealed Bearings, w/ Front & Rear Thru-Axle
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Pivit Alloy disc Boost, 32h cassette, Sealed Bearings, w/ Front & Rear Thru-Axle
|
Geometria
| Size | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
368,0
|
410,0
|
457,0
|
521,0
|
559,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
572,0
|
587,0
|
617,0
|
632,0
|
642,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,0
|
110,0
|
120,0
|
130,0
|
140,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,0º
|
67,0º
|
67,0º
|
67,0º
|
67,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
98,0
|
99,0
|
99,0
|
97,0
|
97,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1171,0
|
1187,0
|
1218,0
|
1235,0
|
1251,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
459,0
|
459,0
|
459,0
|
459,0
|
459,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
20,0
|
20,0
|
20,0
|
20,0
|
20,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
602,0
|
611,0
|
620,0
|
629,0
|
638,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
415,0
|
428,0
|
455,0
|
467,0
|
479,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
770,0
|
777,0
|
777,0
|
796,0
|
820,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
335,0
|
335,0
|
335,0
|
335,0
|
335,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
713,0
|
729,0
|
760,0
|
777,0
|
793,0
|
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