GT Zaskar Comp 2022
Sobre a GT Zaskar Comp 2022
A GT Zaskar Comp 2022 é uma Mountain Bike Hardtail em alumínio designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e eixo passante.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
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Grip
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GT Statement
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Pedais
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Pedals
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Not included
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Mesa
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Steam
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GT All Terra 3D Forged Alloy, 31.8, 7°, 80mm
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Selim
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Saddle
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WTB Silverado Sport
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Caixa de direção
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Headset
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FSA No.42E, Integrated
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Canote
/
Seatpost
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GT All-Terra Micro Adjust Alloy Seat Post, 30.9mm
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Guidão
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Handlebar
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GT All Terra Alloy Riser, Double-Butted, 15mm Rise, 7° Rise, 760mm Width
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Freio
/
Brakes
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Shimano BR-MT400
Freio a disco hidráulico
2 pistões
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BL-MT401 BL-MT402-3A SM-RT54* SM-RT56* |
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Pedivela
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Crankset
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SRAM SX Eagle Power Spline, 34t
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Trocadores
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Shifter
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SRAM SX Eagle, 12-speed
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Movimento central
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Bottom bracket
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Truvativ Power Spline
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Câmbio traseiro
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Rear derailleur
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SRAM NX Eagle
12s
339 g
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Corrente
/
Chain
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SRAM SX Eagle
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Cassete
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Cassette
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SRAM PG-1210 Eagle
12s
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Quadro
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Frame
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Zaskar Alloy Frame, Triple Triangle™ Frame Construction feat. Floating Seatstays, BSA 73mm, Boost 12x148 Thru-Axle, Tapered Head Tube
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Suspensão dianteira
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Front suspension
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RockShox Recon Silver RL
Solo Air
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Aros
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Rims
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WTB ST i21 TCS 2.0, 32h, Tubeless Ready
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|---|---|
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Pneus
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Tires
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Vittoria Barzo, 27.5/29 x 2.25", Wire Bead
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Raios
/
Spokes
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Stainless Steel, 14g
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Cubo traseiro
/
Rear hub
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Formula DC-1248, 12x148
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Cubo dianteiro
/
Front hub
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Formula DC-511, 15x100
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