![GT Sensor Sport 2022](https://ik.imagekit.io/gobikes/sensor-sport-2022-89f711e7b.jpg?tr=w-900,t-true)
Sobre a GT Sensor Sport 2022
A GT Sensor Sport 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo Shimano Deore de 11 velocidades (1x11). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
Manoplas
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Grip
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GT Statement
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Pedais
/
Pedals
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Not included
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Mesa
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Steam
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GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length
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Selim
/
Saddle
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WTB Silverado Sport, Steel rails
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Caixa de direção
/
Headset
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FSA No.42
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Canote
/
Seatpost
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TranzX Dropper, Internal Routing, 31.6
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Guidão
/
Handlebar
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GT Alloy Riser Bar, 30mm Rise, 780mm Wide, 5° Rise, 8° Back
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Freio
/
Brakes
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Tektro HD-M275
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Pedivela
/
Crankset
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Shimano FCM510, 32t
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Trocadores
/
Shifter
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Shimano Deore M5100, 11-speed
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
BSA, 73mm, threaded
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore RD-M5100-SGS
Cage SGS
11v
|
|
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Cassete
/
Cassette
|
Shimano Deore CS-M5100-11
HG
|
11-51T |
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
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Quadro
/
Frame
|
Sensor Alloy 29" Frame, 130mm Travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x50mm Trunnion Shock Mount, ISCG05
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Suspensão dianteira
/
Front suspension
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RockShox Recon Silver RL
Solo Air
|
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Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
X-Fusion O2 Pro RL
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Aros
/
Rims
|
WTB STX i25 TCS, 32h, Tubeless Ready
|
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Pneus
/
Tires
|
WTB Breakout, 29 x 2.3" DNA CompoundWTB Breakout, 29 x 2.3" DNA Compound
|
Raios
/
Spokes
|
Stainless Steel, 14g
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Formula, QR
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Formula DC-511,15x110
|
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