GT Force Current 2022
Sobre a GT Force Current 2022
A GT Force Current 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo Shimano Deore de 10 velocidades (1x10). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
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Grip
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GT STATEMENT LOGO
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Pedais
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Pedals
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Not included
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Mesa
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Steam
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GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length
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Selim
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Saddle
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WTB Silverado Sport
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Bateria
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Battery
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Shimano STEPS BT-E8035, 504Wh
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Carregador
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Charger
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Shimano EC-E6002
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Caixa de direção
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Headset
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FSA No.42, Semi-integrated, Sealed Bearing, Tapered
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Canote
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Seatpost
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TranzX Dropper, Internal Routing, 31.6
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Guidão
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Handlebar
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GT All Terra Riser, 6061 Alloy, 15mm Rise, 8° Sweep, 4° Rise, 780mm Width
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Freio
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Brakes
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Tektro HD-M275
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Pedivela
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Crankset
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FSA CK-751, 165mm, 34T
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Motor
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Motor
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Shimano STEPS DU-E7000 250W
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Trocadores
/
Shifter
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Shimano Deore M6000, 10-speed
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Câmbio traseiro
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Rear derailleur
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Shimano Deore RD-M6000-GS
Cage GS
10v
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Corrente
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Chain
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Shimano CN-M6100
252 g
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Cassete
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Cassette
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Sunrace MS3 11-42T 10-speed
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Quadro
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Frame
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eForce Alloy 29” Frame, 150mm Travel, Shimano STEPS Specific, Internal Battery, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount
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Suspensão dianteira
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Front suspension
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SR Suntour Zeron 35
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Suspensão traseira
/
Rear suspension
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X-Fusion O2 Pro RL
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Aros
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Rims
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WTB STX i30 TCS, 32h, Tubeless Ready
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|---|---|
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Pneus
/
Tires
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Schwalbe Nobby Nic Peformance, 29 x 2.6", Addix Compound, Tubeless Ready
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Raios
/
Spokes
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Stainless Steel, 14g
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Cubo traseiro
/
Rear hub
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Shimano MT400, 12x148
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Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Shimano MT400, 15x110
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