Sobre a Fuji Rakan 29 3.6 2018
A Fuji Rakan 29 3.6 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX de 11 velocidades (1x11). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e freio hidráulico.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
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Oval Concepts 634, large diameter pads, single lock on, dual density
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|---|
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Mesa
/
Steam
|
Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Oval Concepts 238 trail, steel rail
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Caixa de direção
/
Headset
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FSA NO. 9M/12B, 1 1/8" - 1.5", sealed cartridge bearings
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Canote
/
Seatpost
|
Oval Concepts 300, 6061 alloy, 30.9mm diameter
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|
Guidão
/
Handlebar
|
Oval Concepts flat bar, 6061 alloy, 9° sweep, 31.8mm clamp
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano M315, hydraulic disc
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Freio
/
Brakes
|
Shimano Altus BR-M315
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Pedivela
/
Crankset
|
SRAM NX, 32T
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|---|---|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX trigger, 11-speed
|
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM, PF30
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX
11s
322 g
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|
|
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1130
11s
|
|
11-28t:11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28 11-32t:11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32 11-36t:11,12,13,15,17,19,22,25,28,32,36 11-42t: 11,13,15,17,19,22,25,28,32,36,42 11-28t 11-32t 11-36t 11-42t |
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
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Quadro
/
Frame
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Fuji A6-SL super-butted alloy front and rear triangle w/ shaped oversized down tube, smooth welds, hydroformed top tube, tapered 1 1/8" - 1.5" head tube, PF30 bottom bracket, sealed cartridge bearing pivots, w/ MLink patented suspension system, Boost 148x12mm dropout, replaceable hanger, 120mm travel
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
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RockShox Recon RL
Solo Air
|
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|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch RL
215 g
|
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Aros
/
Rims
|
WTB STP i25 rims 32H rims, Formula CL-511 Boost front, Formula DC-1248 Boost rear disc hubs, stainless black spokes, tubeless ready
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|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Nobby Nic Performance, 29" x 2.35", 67tpi, Addix, folding, tubeless compatible
|
|
Raios
/
Spokes
|
stainless, black
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Front: Formula CL-511, 110mm x 15mm, centerlock, Rear: Formula DC-1248, 148mm x 12mm, centerlock
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Front: Formula CL-511, 110mm x 15mm, centerlock, Rear: Formula DC-1248, 148mm x 12mm, centerlock
|
Geometria
| Size | 15" | 17" | 19" | 21" |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
381,5
|
432,2
|
482,9
|
533,6
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,5º
|
74,5º
|
74,5º
|
74,5º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
553,5
|
588,5
|
610,5
|
639,5
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
105,0
|
105,0
|
115,0
|
115,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
69,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
89,0
|
89,0
|
89,0
|
-
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1109,3
|
1144,3
|
1167,3
|
1196,3
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
448,0
|
448,0
|
448,0
|
448,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
32,0
|
32,0
|
32,0
|
37,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
609,5
|
609,5
|
618,2
|
619,5
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
384,0
|
419,0
|
438,4
|
467,4
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
764,9
|
774,9
|
774,1
|
791,2
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
337,0
|
337,0
|
337,0
|
337,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
663,0
|
698,0
|
721,0
|
-
|
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