Sobre a Fuji Bighorn 1.5 2018
A Fuji Bighorn 1.5 2018 é uma Mountain Bike Hardtail em alumínio designada para a prática do Trail. Vem equipada com o grupo SRAM NX de 11 velocidades (1x11). Possui cubo dianteiro boost, cubo traseiro boost, e freio hidráulico. A bike tem o peso aproximado de 13,98 kg.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
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Oval Concepts 634, large diameter pads, single lock on, dual density
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|---|
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Mesa
/
Steam
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Oval Concepts 600AM, 3D-forged 6061 stem body, 0°
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Oval Concepts 238 trail, steel rail
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Caixa de direção
/
Headset
|
FSA NO.42, 1 1/8" - 1.5", caged bearings
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Canote
/
Seatpost
|
Oval Concepts 300, 6061 alloy, 30.9mm diameter
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Guidão
/
Handlebar
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Oval Concepts 205 riser bar, 6061 alloy, ± 5mm rise, 9° sweep, 31.8mm clamp
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Alavancas de freio
/
Brake lever
|
SRAM Level, hydraulic disc
|
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Freio
/
Brakes
|
SRAM Level
Hidráulico
430 g
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|
|
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Pedivela
/
Crankset
|
SRAM NX, 30T
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|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX, 11-speed
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
SRAM Powerspline
|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX
11s
322 g
|
|
|
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1130
11s
|
|
11-28t:11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28 11-32t:11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32 11-36t:11,12,13,15,17,19,22,25,28,32,36 11-42t: 11,13,15,17,19,22,25,28,32,36,42 11-28t 11-32t 11-36t 11-42t |
|
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
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Quadro
/
Frame
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Fuji A6-SL super-butted alloy front and rear triangle w/ PowerCurve down tube, smooth welds, tapered 1 1/8" - 1.5" head tube, post disc mount, Boost 148x12mm cold-forged dropout and replaceable hanger
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Judy Silver TK
Solo Air
|
|
|
|
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Aros
/
Rims
|
WTB Scraper i40 32H rims, Formula DC-511 110x15 Boost front, DC-1248 148x12mm Boost rear 6-bolt hubs
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|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Nobby Nic Performance, 27.5" x 3.0", 67tpi, folding
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Front: Formula DC-511, 110mm x 15mm:, Rear:Formula DC-1248, 148mm x 12mm
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Front: Formula DC-511, 110mm x 15mm:, Rear:Formula DC-1248, 148mm x 12mm
|
Geometria
| Size | 15" | 17" | 19" | 21" | 23" |
|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
381,0
|
432,0
|
465,0
|
513,0
|
543,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
74,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
583,0
|
608,0
|
633,0
|
658,0
|
678,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
90,0
|
100,0
|
100,0
|
110,0
|
120,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
67,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
92,0
|
92,0
|
92,0
|
92,0
|
83,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1123,9
|
1150,1
|
1175,1
|
1201,3
|
1231,5
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
432,0
|
432,0
|
432,0
|
432,0
|
432,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
55,0
|
55,0
|
55,0
|
55,0
|
55,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
610,0
|
619,2
|
619,2
|
628,5
|
637,7
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
407,5
|
429,9
|
454,9
|
477,2
|
494,6
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
631,4
|
667,0
|
683,4
|
685,1
|
707,3
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
300,0
|
300,0
|
300,0
|
300,0
|
300,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
698,0
|
724,0
|
749,0
|
775,0
|
805,0
|
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