Focus O1E MAX Team 2018
Sobre a Focus O1E MAX Team 2018
A Focus O1E MAX Team 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Cross Country. Possui cabeamento interno, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Especificações
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Mesa
/
Steam
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BBB, aluminium, 31.8mm
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|---|---|
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Canote
/
Seatpost
|
BBB, carbon, 31,6 mm, 350 mm
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|
Guidão
/
Handlebar
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BBB, carbon, flatbar, 720mm, rise: 0mm, backsweep: 9degree
|
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Freio
/
Brakes
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SRAM Level Ultimate
Hidráulico
317 g
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM XX1 Eagle
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|---|---|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
FocusTempRearDerailleur045
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Quadro
/
Frame
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MAX technology Carbon frame, 100 mm F.O.L.D. kinematic, PF30 BB, 148x12 mm through axle, internal cable routing, Post Mount 160 mm
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|---|---|
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Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch XX
275 g
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|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
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RockShox SID World Cup
DebonAir
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|
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Aros
/
Rims
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DT Swiss XRC 1200, 622-25, 148x12 mm / 110x15 mm
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|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Continental Race King 2.2 RS, foldable
|
Geometria
| Size | SM | MD | LG |
|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
422,0
|
445,8
|
482,2
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,5º
|
74,5º
|
74,5º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
589,0
|
607,0
|
628,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
100,0
|
112,0
|
125,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,2º
|
69,2º
|
69,2º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
46,0
|
46,0
|
46,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
93,0
|
93,0
|
93,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1132,0
|
1151,0
|
1172,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
453,0
|
453,0
|
453,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
38,0
|
38,0
|
38,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
603,0
|
610,0
|
627,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
424,0
|
440,0
|
455,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
-
|
-
|
-
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
-
|
-
|
-
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
682,0
|
701,0
|
722,0
|
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