Devinci E-Spartan Deore 12S 2022
Sobre a Devinci E-Spartan Deore 12S 2022
A Devinci E-Spartan Deore 12S 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo Shimano Deore de 12 velocidades (1x12). Possui canote retrátil, cubo dianteiro boost, e cubo traseiro boost.
Tecnologias
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Especificações
Manoplas
/
Grip
|
Devinci Performance | w/lock-on
|
---|
Mesa
/
Steam
|
V2 Pro | B:35mm | L:40mm | 0°
|
---|---|
Freio
/
Brakes
|
Magura MT30 | 4 Pistons
|
Selim
/
Saddle
|
SDG BELAIR Max eMTB
|
Bateria
/
Battery
|
BMZ 725WH
|
Caixa de direção
/
Headset
|
FSA SX Pro | 1.5
|
Canote
/
Seatpost
|
TranzX | 34.9mm | 1x Lever
|
Guidão
/
Handlebar
|
V2 Pro | B:35mm | R:25mm | W:780mm
|
Discos
/
Discs
|
Magura Storm HC | 203mm
|
Corrente
/
Chain
|
Shimano Deore M6100 | 12s
|
---|---|
Pedivela
/
Crankset
|
Shimano SM-CRE80 34T
|
Motor
/
Motor
|
Shimano STEPS EP800 | 250W | 85Nm
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano M6100 | 12s | 10-51T | Microspline
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano Deore M6100 | 12s
|
Guia de corrente
/
Chain guide
|
E*thirteen E*Spec PLus | ISCG05
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Deore M6100 | 12s
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 38 Performance E-Bike Grip 180 | 44 Offset
|
---|---|
Quadro
/
Frame
|
Aluminum Optimum G04 170mm
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox DHX2 Performance Elite | 230x65
|
Aros
/
Rims
|
V2 Comp | 36mm inner | TR
|
---|---|
Pneus
/
Tires
|
Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C MaxxTerra Exo+ TR
|
Raios
/
Spokes
|
Sapim Stainless 14G w/Nylok
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Formula EHL-148 | Sealed | 6bolts |TA 12x148mm | Microspline
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Formula DC-711 | Sealed | 6bolts | TA 15x110mm
|
Geometria
Size | SM Low | MD Low | LG Low | XL Low |
---|---|---|---|---|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
400,0
|
420,0
|
445,0
|
485,0
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
77,3º
|
77,2º
|
77,1º
|
77,0º
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
581,0
|
604,0
|
633,0
|
656,0
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
95,0
|
105,0
|
115,0
|
125,0
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
64,0º
|
64,0º
|
64,0º
|
64,0º
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
-
|
-
|
-
|
-
|
g
Trilha
Trail
|
-
|
-
|
-
|
-
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1236,0
|
1260,0
|
1290,0
|
1314,0
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
455,0
|
455,0
|
455,0
|
455,0
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
20,0
|
20,0
|
20,0
|
20,0
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
625,0
|
634,0
|
643,0
|
652,0
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
440,0
|
460,0
|
485,0
|
505,0
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
733,0
|
745,0
|
763,0
|
785,0
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
354,0
|
354,0
|
354,0
|
354,0
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
-
|
-
|
-
|
-
|
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