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A CUBE STING WS 120 Pro 27.5 2018 possui 3 recursos listados abaixo.
CUBE STING WS 120 Pro 27.5 2018
A CUBE STING WS 120 Pro 27.5 2018 é uma bike designada para o público feminino. Bikes femininas são bikes projetadas especificamente para se adaptarem melhor ao corpo feminino. Em outras palavras, essa bike tende a ser mais confortável e eficiente do que versões não femininas.
Bike Feminina
Grupo
Shimano XT
Material do quadro
Alumínio
Tamanho do aro
27,5"
Suspensão
Full Suspension
Peso
13,4 kg
Curso dianteiro
120mm
Curso traseiro
120mm
Sobre a CUBE STING WS 120 Pro 27.5 2018
A CUBE STING WS 120 Pro 27.5 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo Shimano XT de 22 velocidades (2x11). Possui cubo dianteiro boost, freio hidráulico, e tapered head tube. A bike tem o peso aproximado de 13,4 kg.
Tecnologias
Cubo dianteiro boost
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Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
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Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
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Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
CUBE Natural Fit Race
|
|---|
|
Mesa
/
Steam
|
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
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|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
CUBE WS Active 1.1
|
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Caixa de direção
/
Headset
|
FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
|
|
Canote
/
Seatpost
|
CUBE Performance Post, 31.6mm
|
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Guidão
/
Handlebar
|
CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm
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Freio
/
Brakes
|
Shimano Deore XT BR-M8000
403 (BL-M8000) g
Freio a disco hidráulico
2 pistões
|
|
G03A Resin J03A Resin BL-T8000 SM-RT86 |
|
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Pedivela
/
Crankset
|
Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 170mm
|
|---|---|
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach
|
|
Câmbio dianteiro
/
Front derailleur
|
Shimano XT FD-M8020-D, Side Swing
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano SLX CS-M7000-11
HG
|
|
1 (11-42T) 2 (11-46T) 11-42T 11-46T 10 (11-42T) 9 (11-46T) 11-42T: 476g 11-46T: 482g |
|
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Corrente
/
Chain
|
KMC X11
|
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano RD-M8000-SGS
275 g
Cage SGS
11v
|
|
42T(2x11-speed), 46T(1x11-speed) |
|
|
Quadro
/
Frame
|
HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXH
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
RockShox Judy Silver TK
Solo Air
|
|
|
|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Manitou Radium RL
|
|
Aros
/
Rims
|
Answer Atac MA, 15x110mm / 12x142mm, Tubeless-Ready
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.25
|
Geometria
| Size | 16" |
|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
375,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
74,74º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
558,5
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
110,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
68,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
-
|
|
g
Trilha
Trail
|
-
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1099,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
420,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
-
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
573,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
403,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
-
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
-
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
-
|
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