CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SLT 29 2022
Sobre a CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SLT 29 2022
A CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SLT 29 2022 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Enduro. Vem equipada com o grupo SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades (1x12). Possui cabeamento interno, canote retrátil, e cubo dianteiro boost. A bike tem o peso aproximado de 23,9 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Canote retrátil
O canote retrátil possui um sistema hidráulico ou a ar embutido que torna possível ajsutar a altura do selim durante a pedalada. Esse sistema é controlado atrás de uma alavanca posicionada no guidão. Na prática, é possível abaixar a altura do selim consideravelmente durante uma descida mais técnica, por exemplo.
Cubo dianteiro boost
Cubos boost (Boost 110) são cubos 10mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo boost dianteiro possui 110mm e não 100mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo dianteiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
/
Grip
|
ACID Disrupt, Soft Compound
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|---|---|
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Controlador
/
Remote
|
[This component is subject to an embargo until 31.08.21]
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Mesa
/
Steam
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CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
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Natural Fit Venec
|
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Bateria
/
Battery
|
[This component is subject to an embargo until 31.08.21]
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Carregador
/
Charger
|
[This component is subject to an embargo until 31.08.21]
|
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Caixa de direção
/
Headset
|
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
|
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Canote
/
Seatpost
|
Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (M,L: 150mm, XL: 175mm)
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Guidão
/
Handlebar
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Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
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Freio
/
Brakes
|
Magura MT7
|
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Pedivela
/
Crankset
|
e*thirteen Plus Crank, 165mm, 34T
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|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
[This component is subject to an embargo until 31.08.21]
|
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Trocadores
/
Shifter
|
SRAM Eagle AXS™ Controller
|
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Guia de corrente
/
Chain guide
|
Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4
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Corrente
/
Chain
|
SRAM Eagle XX1 Rainbow
|
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1299 Eagle
12s
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM XX1 Eagle AXS
12s
|
|
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Quadro
/
Frame
|
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
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|---|---|
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
Fox Float X Factory
|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Fox 36 Float Factory Kashima
|
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Aros
/
Rims
|
Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
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|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
|
Geometria
| Size | 18" | 20" | 22" |
|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
420,0
|
460,0
|
490,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
75,5º
|
75,5º
|
75,5º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
-
|
633,0
|
663,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
108,0
|
120,0
|
138,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
66,0º
|
66,0º
|
66,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
111,0
|
111,0
|
111,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1223,7
|
1254,6
|
1285,9
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
460,0
|
460,0
|
460,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
36,0
|
36,0
|
36,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
628,5
|
639,5
|
655,9
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
449,8
|
475,8
|
499,8
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
767,4
|
765,6
|
787,6
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
338,0
|
338,0
|
338,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
766,0
|
797,0
|
828,0
|
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