CUBE REACTION HYBRID ONE 500 2017
Sobre a CUBE REACTION HYBRID ONE 500 2017
A CUBE REACTION HYBRID ONE 500 2017 é uma Mountain Bike Hardtail em alumínio designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo Shimano Acera de 9 velocidades (1x9). Possui cabeamento interno, freio hidráulico, e tapered head tube. A bike tem o peso aproximado de 21,1 kg.
Tecnologias
Cabeamento interno
Uma bicicleta com cabeamento interno significa que os cabos de freio, câmbio, canote, etc, passam por dentro do quadro e não por fora como são normalmente vistos na maioria das bikes. No geral, o cabeamento interno não faz diferença no rendimento da bike, porém melhora na manutenção, limpeza e também deixa a bike mais bonita de forma geral.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
CUBE Performance Grip
|
|---|---|
|
Controlador
/
Remote
|
Bosch Intuvia
|
|
Mesa
/
Steam
|
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
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|---|---|
|
Selim
/
Saddle
|
Selle Royal MTB
|
|
Bateria
/
Battery
|
Bosch PowerPack 500
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
|
|
Canote
/
Seatpost
|
CUBE Performance Post, 30.9mm
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
CUBE Rise Trail Bar, 660mm
|
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano Altus BR-M315
|
|
Pedivela
/
Crankset
|
FSA CK-745, 15T
|
|---|---|
|
Motor
/
Motor
|
Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
Shimano Acera RD-M3000
|
|
Cassete
/
Cassette
|
Shimano CS-HG300
|
|
Corrente
/
Chain
|
KMC X9
|
|
Quadro
/
Frame
|
Aluminium Superlite, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, Internal Cable Routing
|
|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
SR Suntour XCM 32
|
|
Aros
/
Rims
|
CUBE ZX20, 32H, Disc
|
|---|---|
|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Shimano FH-TX505, QR
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Shimano HB-TX505, QR
|
Geometria
| Size | 14" | 16" | 18" | 17" | 19" | 21" | 23" |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
365,0
|
405,0
|
450,0
|
405,0
|
450,0
|
495,0
|
545,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,5º
|
73,5º
|
73,5º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
73,0º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
526,0
|
555,0
|
577,0
|
579,0
|
599,0
|
619,0
|
629,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
115,0
|
110,0
|
120,0
|
110,0
|
115,0
|
125,0
|
140,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,0º
|
69,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
70,0º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
45,0
|
43,0
|
45,0
|
52,0
|
51,0
|
51,0
|
50,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
88,0
|
90,0
|
82,0
|
81,0
|
82,0
|
82,0
|
83,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1068,0
|
1101,0
|
1114,0
|
1130,0
|
1150,0
|
1171,0
|
1181,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
469,0
|
469,0
|
469,0
|
487,0
|
487,0
|
487,0
|
487,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
51,5
|
51,5
|
51,5
|
65,0
|
65,0
|
65,0
|
65,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
600,0
|
595,0
|
609,0
|
623,0
|
628,0
|
637,0
|
651,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
342,0
|
379,0
|
396,0
|
388,0
|
407,0
|
424,0
|
430,0
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
304,0
|
304,0
|
304,0
|
309,0
|
309,0
|
309,0
|
309,0
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
604,0
|
637,0
|
650,0
|
651,0
|
671,0
|
691,0
|
701,0
|
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