Cannondale Scalpel-Si Carbon 1 2018
Sobre a Cannondale Scalpel-Si Carbon 1 2018
A Cannondale Scalpel-Si Carbon 1 2018 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui freio hidráulico, trava remota guidão, e tubeless ready.
Tecnologias
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
|
Manoplas
/
Grip
|
Cannondale Locking Grips
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|---|---|
|
Pedais
/
Pedals
|
Not included
|
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Mesa
/
Steam
|
Cannondale C1, 7075 Alloy, 31.8, -5°
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|---|---|
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Selim
/
Saddle
|
Fabric Scoop Shallow Elite
|
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Cannondale HeadShok Si
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|
Canote
/
Seatpost
|
Cannondale C1 Full Carbon, 31.6x420mm
|
|
Guidão
/
Handlebar
|
Cannondale C1 flat, Carbon, 760mm
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|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
SRAM Level TLM Ultimate
|
|
Freio
/
Brakes
|
SRAM Level TLM
Hidráulico
356 g
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Corrente
/
Chain
|
SRAM Eagle 12-speed
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|---|---|
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Pedivela
/
Crankset
|
Truvativ Stylo Carbon Eagle, BB30, 34T, Ai Custom
|
|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM X01 Eagle, 12-speed
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Movimento central
/
Bottom bracket
|
Cannondale Alloy PressFit30
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Cassete
/
Cassette
|
SRAM XG-1295 X01 Eagle
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Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM XX1 Eagle
12s
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|
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Quadro
/
Frame
|
Scalpel-Si, 100mm, BallisTec Hi-MOD Carbon, Zero Pivot seatstay, Carbon Link, PF30, 1.5 Si head tube, Ai Offset
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|---|---|
|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Cannondale Lefty 2.0 Carbon
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|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch XX
275 g
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|
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Aros
/
Rims
|
HollowGram 23, Superlight Hi-Impact Carbon, Tubeless Ready, 28hole, 23mm inner
|
|---|---|
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Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Rocket Ron EVO Snakeskin, 29x2.25", folding, Tubeless Ready
|
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Aerolite (Ai Offset dish - Rear)
|
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
HollowGram Lefty front, HollowGram by DT Swiss Rear, Star Ratchet, 142x12, 28 hole (Ai Offset dish - Rear)
|
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
HollowGram Lefty front, HollowGram by DT Swiss Rear, Star Ratchet, 142x12, 28 hole (Ai Offset dish - Rear)
|
Geometria
| Size | LG | XL | SM | MD |
|---|---|---|---|---|
|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
122,0
|
132,0
|
102,0
|
112,0
|
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,5º
|
73,5º
|
73,5º
|
73,5º
|
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
518,0
|
542,0
|
564,0
|
593,0
|
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
310,0
|
340,0
|
246,0
|
279,0
|
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
69,5º
|
69,5º
|
69,5º
|
69,5º
|
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
55,0
|
55,0
|
50,0
|
55,0
|
|
g
Trilha
Trail
|
77,0
|
77,0
|
75,0
|
77,0
|
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1138,0
|
1153,0
|
1073,0
|
1112,0
|
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
429,0
|
429,0
|
419,0
|
429,0
|
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
38,0
|
38,0
|
20,0
|
38,0
|
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
498,0
|
509,0
|
544,0
|
586,0
|
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
744,0
|
749,0
|
709,0
|
748,0
|
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
711,0
|
735,0
|
553,0
|
585,0
|
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