Cannondale Scalpel-Si 5 2019

Sobre a Cannondale Scalpel-Si 5 2019
A Cannondale Scalpel-Si 5 2019 é uma Mountain Bike Full Suspension em alumínio designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM NX Eagle de 12 velocidades (1x12). Possui freio hidráulico, tapered head tube, e tubeless ready. A bike tem o peso aproximado de 12,7 kg.
Tecnologias
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
Manoplas
/
Grip
|
Cannondale Locking Grips
|
---|---|
Pedais
/
Pedals
|
Not Included
|
Mesa
/
Steam
|
Cannondale C3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°
|
---|---|
Selim
/
Saddle
|
Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails
|
Caixa de direção
/
Headset
|
Cannondale HeadShok Si
|
Canote
/
Seatpost
|
Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.6 x 400mm
|
Guidão
/
Handlebar
|
Cannondale C3 Flat, 6061 double-butted Alloy, 8° sweep, 760mm
|
Alavancas de freio
/
Brake lever
|
Shimano MT500 hydro disc
|
Freio
/
Brakes
|
Shimano BR-MT500
Freio a disco hidráulico
2 pistões
|
SM-RT56* |
Pedivela
/
Crankset
|
Truvativ Stylo 6K, 34T, Ai Custom
|
---|---|
Trocadores
/
Shifter
|
SRAM NX Eagle, 12-speed
|
Movimento central
/
Bottom bracket
|
Cannondale BB30
|
Corrente
/
Chain
|
SRAM NX Eagle
252 g
|
|
|
Câmbio traseiro
/
Rear derailleur
|
SRAM NX Eagle
12s
339 g
|
|
|
Cassete
/
Cassette
|
SRAM PG-1230 Eagle
12s
615 g
|
|
Quadro
/
Frame
|
Scalpel-Si, 100mm, SmartForm C1 Alloy, Zero Pivot seatstay, Carbon Link, PF30, 1.5 Si head tube, Ai Offset
|
---|---|
Suspensão dianteira
/
Front suspension
|
Cannondale Lefty Ocho
|
Suspensão traseira
/
Rear suspension
|
RockShox Monarch RL
215 g
|
|
Aros
/
Rims
|
WTB STX i23 TCS, 28h, tubeless ready
|
---|---|
Pneus
/
Tires
|
Schwalbe Racing Ray Performance 27.5/29 x 2.25" front, Racing Ralph Performance 2.25" rear, Addix compound, tubeless ready
|
Raios
/
Spokes
|
DT Swiss Champion (Ai Offset dish - rear)
|
Cubo traseiro
/
Rear hub
|
Lefty 60 front, Formula 12x142 rear w/ HG driver
|
Cubo dianteiro
/
Front hub
|
Lefty 60 front, Formula 12x142 rear w/ HG driver
|
Geometria
Size | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
a
Comprimento do tubo de selim
Seat tube length
|
400,0
|
440,0
|
480,0
|
520,0
|
b
Ângulo do tubo de selim
Seat tube angle
|
73,5º
|
73,5º
|
73,5º
|
73,5º
|
c
Comprimento do tubo superior efetivo
Top tube length
|
574,0
|
604,0
|
627,0
|
653,0
|
d
Comprimento do tubo de direção
Head tube length
|
97,0
|
110,0
|
122,0
|
134,0
|
e
Ângulo do tubo de direção
Head tube angle
|
68,5º
|
68,5º
|
68,5º
|
68,5º
|
f
Distância entre o eixo da roda e direção
Rake
|
44,0
|
51,0
|
51,0
|
51,0
|
g
Trilha
Trail
|
91,0
|
92,0
|
92,0
|
92,0
|
h
Comprimento entre eixos
Wheelbase
|
1082,0
|
1125,0
|
1149,0
|
1176,0
|
i
Comprimento de rabeira
Chainstay length
|
426,0
|
436,0
|
436,0
|
436,0
|
j
Altura do movimento central
Bottom bracket drop
|
10,0
|
27,0
|
27,0
|
27,0
|
k
Altura do quadro
Stack height
|
560,0
|
603,0
|
615,0
|
627,0
|
l
Comprimento do quadro
Reach
|
394,0
|
408,0
|
428,0
|
450,0
|
m
Altura do tubo superior
Standover height
|
791,0
|
835,0
|
863,0
|
891,0
|
x
Altura do movimento central ao solo
Bottom bracket height
|
343,0
|
345,0
|
345,0
|
345,0
|
y
Comprimento do central ao eixo dianteiro
Front center
|
656,0
|
690,0
|
715,0
|
741,0
|
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