Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate 2020
Sobre a Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate 2020
A Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate 2020 é uma Mountain Bike Full Suspension em carbono designada para a prática do Cross Country. Vem equipada com o grupo SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades (1x12). Possui cubo traseiro boost, eixo passante, e freio hidráulico.
Tecnologias
Cubo traseiro boost
Cubos boost (Boost 148) são cubos 6mm mais largos que o tamanho dos cubos tradicionais. Ou seja, um cubo traseiro boost possui 148mm e não 142mm como é o padrão do mercado. A diferença imediata ao se utilizar um cubo traseiro boost é no ganho de rigidez e estabilidade da roda.
Eixo passante
Os eixos passantes foram originalmente projetados para bikes de downhill, mas se tornaram populares com o passar do tempo e hoje tem tomado o lugar dos clássicos quick-releases. Esse eixo é composto por uma haste mais rígida que entra por um lado do garfo/quadro e é rosqueado do outro lado. Isso garante uma estrutura mais rígida e segura se comparada aos quick-releases.
Freio hidráulico
Freios hidráulicos são similares aos modelos mecânicos, porém ao invés de cabos eles utilizam óleo para movimentar as pinças quando a manete é acionada. Os freios hidráulicos são superiores aos modelos mecânicos pois oferecem uma frenagem mais precisa, segura e confortável.
Tapered head tube
O Tapered head tube ou tubo de direção cônico como também é chamado é um avanço recente no design dos quadros. A principal vantagem é tornar o tubo de direção mais rígido, mas também traz uma melhora na precisão da direção e também na resistência do quadro na junções com o tubo superior e inferior.
Trava remota guidão
A trava remota torna possível trava tanto a suspensão dianteira quanto traseira da bike por meio de uma alavanca no guidão. Na prática, muita energia da pedalada é transferida para as suspensões, então convém travá-las durante uma subida para ter um rendimento maior, por exemplo.
Tubeless ready
O tubless é a tecnologia que possibilita a não utilização de câmaras de ar nos pneus da bicicleta. O invés da câmara é utilizado um líquido selante que é responsável por evitar que o ar saia pelas extremidades do pneu além de reparar pequenos furos no pneu. Uma bike Tubless ready significa que tanto o pneu quando o aro suportam a tecnologia tubless.
Especificações
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Manoplas
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Grip
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ESI Chunky Silicone, 32mm dia.
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Mesa
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Steam
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Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°
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Selim
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Saddle
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PROLOGO Dimension NDR CPC Tirox Saddle
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Canote
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Seatpost
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ENVE Carbon, 31.6 x 400mm, 0mm offset
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Guidão
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Handlebar
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ENVE M5, Carbon, 31.8mm, 5mm rise, 9° sweep, 760mm
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Alavancas de freio
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Brake lever
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SRAM Level Ultimate hydraulic disc
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Freio
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Brakes
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SRAM Level Ultimate
Hidráulico
317 g
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Pedivela
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Crankset
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SRAM XX1 Eagle DUB, 34T, Ai offset
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Trocadores
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Shifter
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SRAM Eagle AXS, 12-speed
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Movimento central
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Bottom bracket
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SRAM DUB PF30 MTB83
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Cassete
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Cassette
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SRAM XG-1299 Eagle
12s
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Câmbio traseiro
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Rear derailleur
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SRAM XX1 Eagle AXS
12s
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Corrente
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Chain
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SRAM XX1 Eagle
239 g
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Quadro
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Frame
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All-New, 100mm travel, BallisTec Hi-Mod Carbon, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube,Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset, Stash compatible
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Suspensão dianteira
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Front suspension
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Cannondale Lefty Ocho Carbon
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Suspensão traseira
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Rear suspension
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Fox Float DPS Factory
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Aros
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Rims
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ENVE M525 Carbon, 24h, tubeless ready
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Pneus
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Tires
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(F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready
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Raios
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Spokes
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DT Swiss Aerolite, straight pull
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Cubo traseiro
/
Rear hub
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(F) Lefty 60 / (R) Custom DT Swiss, 36t Star Ratchet, 12x148mm thru-axle
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Cubo dianteiro
/
Front hub
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(F) Lefty 60 / (R) Custom DT Swiss, 36t Star Ratchet, 12x148mm thru-axle
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